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| 中國卡歐美國家脖子的41項(xiàng)硬核科技！
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| 時(shí)間：2021/10/19 12:27:04 瀏覽：2454次
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四大少的話：我們總覺得自己不行，因?yàn)榇蠹蚁矚g總是拿中國跟全世界比。其實(shí)，中國已經(jīng)不是那個(gè)低端制造大國，來了解一下吧。
導(dǎo)語
一些類似芯片的關(guān)鍵技術(shù)上，中國被美國卡脖子多年。那么，美國有沒有技術(shù)或者資源短板，同樣被中國卡脖子呢？
孟晚舟未被釋放，美國還在持續(xù)打壓華為。這件事的背后，令人憤懣和心酸，也讓我們看到這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)：一些類似芯片的關(guān)鍵技術(shù)上，中國被美國卡脖子多年。
那么，美國有沒有技術(shù)或者資源短板，同樣被中國卡脖子嗎？
答案是有的！列舉如下！
一、華為的通訊設(shè)備
世界上能由國產(chǎn)設(shè)備組成自主通信網(wǎng)絡(luò)的國家只有中美兩國。
實(shí)際上，世界大約100多個(gè)國家都使用華為的通訊設(shè)備組成的網(wǎng)絡(luò)。比如日本，日本的4G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中，華為占據(jù)相當(dāng)大的份額。日本的軟銀的4G設(shè)備基本都是采購自華為。華為公司在通訊技術(shù)方面，已經(jīng)逐漸從追趕愛立信、思科，到和歐美齊頭并進(jìn)，到現(xiàn)在已經(jīng)開始逐漸領(lǐng)先全球。
二、超級(jí)鋼技術(shù)
中國研成的超級(jí)鋼技術(shù)上達(dá)到2200MPa并已經(jīng)量產(chǎn)，優(yōu)先滿足軍工需求。中國超級(jí)鋼研制成功并規(guī)�；I(yè)生產(chǎn)，主要是由北京科技大學(xué)羅海文教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)完成。羅海文教授運(yùn)用他在第三代汽車用錳鋼時(shí)積累的經(jīng)驗(yàn)，成功突破了超級(jí)鋼研制難題。
對(duì)于特種鋼，要么具有高屈服度，但延展性較弱；要么延展性優(yōu)良，屈服度不強(qiáng)，也就是兩者優(yōu)點(diǎn)同時(shí)兼?zhèn)涫趾茈y。
北京科技大學(xué)羅海文教授最終研制成功的超級(jí)管，不但具有高屈服度，且又具有高延展性。《科學(xué)》期刊報(bào)導(dǎo)，中國研發(fā)出的新型特種鋼，擁有2200Mpa的和16%的均勻延伸率，獲得了極佳強(qiáng)度和延展性。
若拿各種船只鋼材強(qiáng)度來比，普通民用船只需要250Mpa超級(jí)鋼、而軍艦則需要300Mpa左右的超級(jí)鋼，能起飛重型戰(zhàn)斗機(jī)的大型航母則需要達(dá)到800Mpa以上，十分苛刻的潛艇要求最為嚴(yán)格，需要達(dá)到1100Mpa以上。因此，2200Mpa超級(jí)鋼材達(dá)到了美俄潛艇鋼的2倍。
為了驗(yàn)證中國生產(chǎn)的超級(jí)鋼之真實(shí)性，美國麻省理學(xué)院科學(xué)家還專門對(duì)中國生產(chǎn)的超級(jí)鋼作了材料先進(jìn)性表征技術(shù)驗(yàn)證，驗(yàn)證結(jié)果，最終證實(shí)了中國生產(chǎn)的超級(jí)鋼確實(shí)如羅海文教授發(fā)表在《科學(xué)》雜志上的論文所述。
中國的超級(jí)鋼具有二大優(yōu)點(diǎn)：
一是成本低。中國的超級(jí)鋼是成分簡單的中錳鋼成分體系，其中，含有１０％錳、0.４７％碳、２％鋁、０.７％釩，材料都是廣泛使用的鋼材料中常見的合金元素，沒有通過大量使用昂貴的合金元素來提高強(qiáng)韌性；
二是容易規(guī)�；a(chǎn)：超級(jí)鋼是通過工業(yè)界廣泛使用的加工工藝來制備，比如熱軋、冷軋、熱處理等常規(guī)工業(yè)制備工藝，不是采用那些難以規(guī)模化工業(yè)生產(chǎn)的特殊加工工藝來制備。因此，這種超級(jí)鋼具備在鋼鐵企業(yè)進(jìn)行百噸級(jí)規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的潛力。由于鍛制工藝上的提高，大幅提高了鋼材的性能。對(duì)潛艇的意義非常大，因?yàn)橥瑯淤|(zhì)量下超級(jí)鋼強(qiáng)度翻倍，則意味著下潛深度更深。
三、超50%熱效率柴油機(jī)
中國著名企業(yè)濰柴動(dòng)力超級(jí)發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)。達(dá)到50%熱效率，其意義相當(dāng)于猶如人類歷史首次百米突破10秒。
所謂熱效率，是衡量內(nèi)燃機(jī)燃油利用效率的標(biāo)準(zhǔn)，熱效率越高，燃油消耗越少，節(jié)能減排的效果就越顯著。直時(shí)至今日，柴油機(jī)熱效率已從26%提升到了46%。
濰柴的內(nèi)燃機(jī)，不僅向全球發(fā)布首款本體熱效率超過50%的柴油機(jī)，而且能夠輕松滿足國六/歐Ⅵ排放要求，并率先具備量產(chǎn)和商業(yè)化條件。重要的是柴油消耗大幅降低8%。
濰柴的內(nèi)燃機(jī)公司一直聚焦發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)、前沿技術(shù)，對(duì)柴油機(jī)熱效率進(jìn)行專項(xiàng)攻關(guān)，尤其開創(chuàng)了五大專有技術(shù)：協(xié)同燃燒技術(shù)、協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)技術(shù)、排氣能量分配技術(shù)、分區(qū)潤滑技術(shù)、智能控制技術(shù)，解決了高效燃燒、低傳熱、高可靠性、低摩擦損耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界級(jí)難題，讓柴油機(jī)本體熱效率超過50%。
如果以世界上目前46%的行業(yè)平均熱效率水平進(jìn)行估算，熱效率提升至50%，柴油消耗將降低8%，二氧化碳排放將會(huì)減少8%，若按照國內(nèi)目前重型柴油機(jī)市場保有量700萬臺(tái)測算，假如全部替換為50%熱效率的柴油機(jī)，每年可節(jié)約燃油約3332萬噸，減少二氧化碳排放10495萬噸，無疑為解決能源短缺和全球氣候變暖問題做出十分重大貢獻(xiàn)。
全球權(quán)威內(nèi)燃機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)德國FEV首席執(zhí)行官史蒂芬·皮辛格曾經(jīng)認(rèn)為，對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)來說，滿足50%熱效率柴油機(jī)的推出，預(yù)示著行業(yè)向低成本、高效益和環(huán)境友好又向前邁出一大步。
中國的濰柴集團(tuán)建立全球唯一、年產(chǎn)銷百萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)制造基地，成功研制全球首款重型商用車動(dòng)力總成，支撐著中國自主品牌重型商用車達(dá)到世界領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢。值得一提的是，濰柴集團(tuán)還把控了全球高端液壓、高功率密度發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池、高端電機(jī)控制等核心技術(shù)。
四、中國的稀土分離加工技術(shù)及專利雙第一
中國稀土專利第一：數(shù)據(jù)來自對(duì)國際稀土專利的詳盡國別檢索。時(shí)間范圍從提交第一項(xiàng)專利申請(qǐng)開始到2018年8月最后一次提交為止。
1983年，中國首次提交國際稀土專利申請(qǐng)，在14年之后，中國的相關(guān)專利申請(qǐng)量就超過美國以及其他所有國家。截至2018年8月，中國稀土專利申請(qǐng)量累積比美國多出2.3萬件。
從2011年以來，中國每年的稀土專利申請(qǐng)量都超過全球其他國家的總和。到2021年初，中國累積的稀土專利數(shù)量將超過世界其他國家的總和。值得一提的是，中國公司可以通過專利訴訟和專利封鎖等法律策略來廢除現(xiàn)有的非中國專利。相對(duì)于世界其他國家，中國的專利申請(qǐng)還在提速，特別是從2011年到2018年增加250％。
中國是稀土加工技術(shù)強(qiáng)國。是全球唯一一個(gè)有稀土精煉能力的國家。
1）中國化學(xué)科學(xué)家徐光憲建立了獨(dú)立自主創(chuàng)新的串級(jí)萃取理論，并且推導(dǎo)出100多個(gè)公式，成功設(shè)計(jì)出套工藝流程，實(shí)現(xiàn)了稀土的回流串級(jí)萃取技術(shù)。采用徐光憲的科研成果生產(chǎn)的單一高純稀土大量出口，中國實(shí)現(xiàn)了由稀土資源大國向稀土生產(chǎn)加工大國質(zhì)的轉(zhuǎn)變。中國出口的已不是稀土，是加工過的高純度稀土。
中國在2006年生產(chǎn)的單一高純度稀土已占全球產(chǎn)量的九成以上，徹底打破美、法、日等國家對(duì)國際稀土市場的壟斷格局。由此，徐光憲被稱作“稀土界的袁隆平”。
2）孫曉琦團(tuán)隊(duì)研發(fā)出新型清潔高效分離術(shù)：孫曉琦團(tuán)隊(duì)開拓新型萃取體系，推動(dòng)清潔高性能稀土分離技術(shù)的研發(fā)，率先開發(fā)新型清潔高效“分離術(shù)”。同傳統(tǒng)分離技術(shù)相比，這一新型分離技術(shù)的特征是萃取過程不使用有機(jī)溶劑，萃取—沉淀劑能夠反萃及循環(huán)使用，具有無工業(yè)廢水產(chǎn)生、低成本等優(yōu)勢；且安全性好，萃取—沉淀速率快，所得到的稀土沉淀富集物尺寸可增大幾十倍以上，大大提高了稀土分離提純效率，具備良好的工業(yè)應(yīng)用前景。孫曉琦團(tuán)隊(duì)其創(chuàng)新性工作分別在《美國化學(xué)工程師學(xué)會(huì)會(huì)志》《美國化學(xué)會(huì)可持續(xù)化學(xué)與工程》《綠色化學(xué)》等全球期刊上發(fā)表，并入選英國化學(xué)工程師學(xué)會(huì)全球獎(jiǎng)、中國化工學(xué)會(huì)侯德榜化工科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、中國稀土學(xué)會(huì)杰出工程師獎(jiǎng)。
美國稀土專家詹姆斯認(rèn)為：全球只有中國具備精煉能力。事實(shí)上，中國以外所有的稀土礦場都將精礦或高價(jià)值氧化物運(yùn)往中國，加工成稀土金屬、合金、磁鐵和其他高價(jià)值材料。在稀土分離萃取技術(shù)上，中國擁有其他國家無法相比的優(yōu)勢。
中國的稀土分離純度早已超過99.9999%。有人問：為何美國有稀土礦卻做不起來？主要是因?yàn)榧夹g(shù)掌握在中國人手上。美國重新建設(shè)稀土產(chǎn)業(yè)鏈至少需要花費(fèi)大約10年左右時(shí)間。
五、中國的光纖技術(shù)
中國長飛公司光纖世界第一，光纖及預(yù)制棒雙雙位居世界第一，光纜位居全球第二；長飛光纖光纜有限公司創(chuàng)建于1988年5月。武漢長飛是中國光纖光纜生產(chǎn)企業(yè)的龍頭老大，全世界生產(chǎn)總量排行第2名。長飛公司由郵電部、武漢市與荷蘭飛利浦公司于1988年共同創(chuàng)建，92年注冊資本3600萬荷蘭盾（相當(dāng)于人民幣1.8億元），現(xiàn)與荷蘭德拉克公司共同經(jīng)營管理，是當(dāng)今中國產(chǎn)品規(guī)格最齊全、生產(chǎn)技術(shù)最先進(jìn)、生產(chǎn)規(guī)模最大的光纖光纜專業(yè)制造和研究開發(fā)的企業(yè)公司。
亨通光電，是世界光纖光纜三強(qiáng)，亨通占據(jù)中國國內(nèi)光纖通信市場份額25%、全球市場份額的15%。
早在2013年，中國和美國都有17%的消費(fèi)者能夠接入光纖網(wǎng)絡(luò)，而到了2019年，中國光纖的滲透率大幅躍升至86%（來自工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，光纖接入用戶占比達(dá)到92%）。而美國這個(gè)數(shù)據(jù)僅為25%。中國自2013年以來，光纖部署速度一直在穩(wěn)步加快增長。時(shí)至2019年，擁有86%以上的寬帶用戶是光纖接入，而96%以上的行政村均覆蓋光纖（根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，光纖接入用戶占比達(dá)到92%；98%以上行政村覆蓋光纖）。
美國與中國相比差距巨大的原因是什么？ 一是缺乏競爭，由于大規(guī)模建設(shè)光纖網(wǎng)絡(luò)往往成本極高，尤其是在人口較小的地區(qū)，運(yùn)營商通常不愿花重金鋪設(shè)光纖；二是寬帶普查不充分，從而導(dǎo)致政策制定者和市政當(dāng)局減少資金投入；三是效率低下的國家資助項(xiàng)目，雖然美國政府每年為消除數(shù)字鴻溝投入數(shù)億美元的資金，但資金分配并不理想；四是缺乏常識(shí)性的國家級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施政策，比如很多項(xiàng)目重復(fù)施工在導(dǎo)致成本增加的同時(shí)，同時(shí)降低了網(wǎng)絡(luò)覆蓋的速度。
中國與美國完全不同，因?yàn)闃?gòu)成中國互聯(lián)網(wǎng)“骨干”的所有接入點(diǎn)都是國有的，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的完全控制使得擁有便捷的部署過程及直接投入。
美國事實(shí)上有巨大的機(jī)會(huì)來擴(kuò)大其光纖覆蓋范圍，并為創(chuàng)新應(yīng)用提供良好的前景，而這些好處在于；因?yàn)楣饫w連接還可以幫助縮小美國農(nóng)村地區(qū)的數(shù)字鴻溝，并且提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)量，可以刺激地方和區(qū)域經(jīng)濟(jì)。
六、中國的艦艇全電推進(jìn)系統(tǒng)（中壓直流輸電技術(shù)）、電磁彈射及電磁炮技術(shù)
有人曾美譽(yù)馬偉明堪比“當(dāng)代錢學(xué)森”、“中國電磁彈射之父”，因?yàn)樗退膱F(tuán)隊(duì)成功研發(fā)試驗(yàn)出成熟的航母全電推進(jìn)系統(tǒng)、電磁彈射技術(shù)、并將大量安裝在各種艦艇之上。讓中國在艦艇發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)革命性進(jìn)步，領(lǐng)先美日等發(fā)達(dá)國家。
美軍之前公開的海軍戰(zhàn)艦技術(shù)路線圖，明確將以中壓直流輸電技術(shù)為未來研發(fā)方向。馬偉明院士豪言稱“領(lǐng)先就領(lǐng)先美國”。
馬偉明，是清華大學(xué)并獲博士學(xué)位。海軍專業(yè)技術(shù)少將軍銜，專業(yè)技術(shù)一級(jí)，動(dòng)力與電氣工程專家，中國工程院院士，海軍工程大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，海軍工程大學(xué)艦船綜合電力技術(shù)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任 。馬海明的突出貢獻(xiàn)：一是創(chuàng)建并發(fā)展了十二相發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論體系，攻克了系統(tǒng)中穩(wěn)定性預(yù)測、固有振蕩抑制、復(fù)合故障診斷、短路保護(hù)等國內(nèi)外長期未解決的關(guān)鍵技術(shù)難題，研制出具有國際領(lǐng)先水平的十二相發(fā)電機(jī)整流供電系統(tǒng)；二是提出了M相/N相雙繞組電力集成新原理，研制出交直流雙繞組電力集成供電系統(tǒng)，為國際首創(chuàng)；三是研制成功具有世界先進(jìn)水平的潛艇AIP發(fā)供電系統(tǒng)；四是在獨(dú)立電力系統(tǒng)電磁傳導(dǎo)干擾預(yù)測理論和抑制技術(shù)上取得重大突破。
曾經(jīng)有俄專家稱：在中壓直流輸電技術(shù)上，中國領(lǐng)先不止10年。
馬偉明教授研發(fā)的艦載電力系統(tǒng)，是中國艦船使用的中壓直流綜合電力系統(tǒng)，這一系統(tǒng)早在幾年前中國就已經(jīng)研制成功并加以使用，重要的是，馬偉明教授研發(fā)出這一系統(tǒng)領(lǐng)先美國十多年，現(xiàn)在美國仍然還沒有這一系統(tǒng)。目前美國以及西方國家使用的中壓交流技術(shù)，唯一看見的應(yīng)用這一系統(tǒng)的是美國“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦和英國45型驅(qū)逐艦。但在實(shí)戰(zhàn)中，或在日常訓(xùn)練中都難以形成戰(zhàn)力。
美國在戰(zhàn)艦規(guī)劃中要以中壓直流綜合電力系統(tǒng)作為重點(diǎn)發(fā)展方向，其中還擬定列裝時(shí)間為2030年，美國的規(guī)劃充分證明美國將要走馬偉明的路線。并且這一技術(shù)，中國已經(jīng)成功的運(yùn)用在電磁炮的電力系統(tǒng)上，成功突破20兆瓦艦載發(fā)電機(jī)組，因此，就艦載電磁炮技術(shù)而言，中國已全球領(lǐng)先。
七、中國的激光技術(shù)
激光包括戰(zhàn)略性激光武器(反衛(wèi)星用)、戰(zhàn)術(shù)性激光武器(防空、空戰(zhàn)及陸戰(zhàn)用)等兩種。戰(zhàn)略性激光系統(tǒng)有神光1/2/3 。戰(zhàn)術(shù)性激光武器，中國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)小型化，據(jù)美國《大眾科學(xué)》雜志網(wǎng)站報(bào)道，“低空衛(wèi)士II”和“沉默獵手”激光攔截系統(tǒng)是目前世界上最為強(qiáng)大的激光武器之一。
“低空衛(wèi)士II”系統(tǒng)是安裝在激光炮塔上的一種更強(qiáng)大的移動(dòng)式激光武器，不僅可以擊落無人機(jī)，還能防御迫擊炮和火箭彈襲擊。該系統(tǒng)由中國物理工程研究院和久遠(yuǎn)高新技術(shù)裝備公司組建的合資企業(yè)研制，由保利科技公司負(fù)責(zé)銷售。其前期型號(hào)“低空衛(wèi)士I”于2014年首次亮相。后者通過使用電子傳感器來瞄準(zhǔn)無人機(jī)。其打擊范圍翻了一番，達(dá)到4千米，最大輸出功率增加300%，達(dá)到30千瓦。
美《大眾科學(xué)》認(rèn)為：中國的激光技術(shù)目前已達(dá)到足夠的緊湊水平，能夠?qū)⒁徊抗β矢哌_(dá)30千瓦的激光器安裝到一輛輕型四輪卡車上。該系統(tǒng)能夠以15至50千瓦功率的激光攻擊無人機(jī)、小型艦艇和直升機(jī)。
“低空衛(wèi)士II”激光攔截系統(tǒng)擁有一個(gè)可移動(dòng)的穹頂狀保護(hù)罩，能夠在非戰(zhàn)斗狀態(tài)下保護(hù)該系統(tǒng)的光電攝像頭和有源器件，同時(shí)也有利于在運(yùn)輸過程中對(duì)激光炮進(jìn)行偽裝�！暗涂招l(wèi)士II”可被安裝到中型卡車或者6x6裝甲運(yùn)兵車上。在測試中成功擊落30多架無人機(jī)，實(shí)現(xiàn)百分之百的擊落率，而美國的同類系統(tǒng)還在試驗(yàn)階段。
八、中國核電站壓力容器的C形密封件技術(shù)
核電站壓力容器是核電站核心關(guān)鍵部件之一，而密封件則是防止外泄的關(guān)鍵部件。
中國核電站壓力容器已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國產(chǎn)化,其中C形密封件由中國最大的靜密封生產(chǎn)公司之一的浙江天生密封件公司設(shè)計(jì)制造，價(jià)格30萬左右，美國的價(jià)格超過300萬人民幣。中國國內(nèi)秦山，紅河等核電站都已實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。
在世界上，C形密封件目前只有中國和美國能制造，盡管法國和日本都是全球核電強(qiáng)國，但是密封件卻不能實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)，需要從美國購買昂貴的密封件，因此，在成本上根本無法和中國核電進(jìn)行競爭。
中國的C形密封件研發(fā)出來且成功應(yīng)用之后，美國300萬的密封件幾乎將要退出市場。比如日本核電很多部件都需要從歐美進(jìn)口。
九、中國的新一代永磁電機(jī)和潛艇AIP發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
中國第一臺(tái)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的艇用永磁推進(jìn)電機(jī)動(dòng)車成功 。永磁電機(jī)，能夠有效降低潛艇噪音、并具備功率密度大、結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)。值得一提的是，中國船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所歷時(shí)近10年，研制成功擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型AIP發(fā)動(dòng)機(jī)，中國的AIP發(fā)動(dòng)機(jī)與國外最先進(jìn)的同類產(chǎn)品相比，功率大幅提高了117%，屬于全球首創(chuàng)，現(xiàn)已列入國家下一代艦船的應(yīng)用計(jì)劃。
十、中國的高鐵技術(shù)
中國高鐵聞名天下，其中復(fù)興號(hào)高鐵已實(shí)現(xiàn)350公里/小時(shí)，時(shí)速超過日德法（美國目前無高鐵技術(shù)）。
復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車，是中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車組列車，是目前世界上運(yùn)營時(shí)速最高的高鐵列車。
復(fù)興號(hào)”曾經(jīng)進(jìn)行了60萬公里考核，比歐洲標(biāo)準(zhǔn)還多了20萬公里。最終，整車性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)較大提升，“復(fù)興號(hào)”的設(shè)計(jì)壽命達(dá)到了30年，而“和諧號(hào)”是20年。
復(fù)興號(hào)列車阻力比既有CRH380系列大幅降低7.5%－12.3%，列車在350公里時(shí)速下運(yùn)行，人均百公里能耗下降17%左右。列車的高度從3700毫米增高到了4050毫米。而且車廂內(nèi)實(shí)現(xiàn)了WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。
復(fù)興號(hào)設(shè)置了智能化感知系統(tǒng)，且具有強(qiáng)大的安全監(jiān)測系統(tǒng)，全車部署了2500余項(xiàng)監(jiān)測點(diǎn)，比以往監(jiān)測點(diǎn)最多的車型還多出約500個(gè)，能夠?qū)ψ咝胁繝顟B(tài)、軸承溫度、冷卻系統(tǒng)溫度、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)、客室環(huán)境進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測。它可以采集各種車輛狀態(tài)信息1500余項(xiàng)，為全方位、多維度故障診斷、維修提供支持。
十一、中國的電動(dòng)汽車電池
比亞迪早在2015年超過美國的特斯拉（銷出42091輛第三），日產(chǎn)電動(dòng)（44533輛第二）以銷出50979輛的成績奪得第一。
中國的電池研發(fā)，已處于全球第一集團(tuán)。中國已實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車電池技術(shù)突破；比如鎳碳超級(jí)電容電池：其續(xù)航里程達(dá)300公里。比如天津未來科技城研發(fā)的充放電次數(shù)可達(dá)5000次以上、一次充電即可滿足續(xù)航里程為300公里需求的高能鎳碳超級(jí)電容電池。
值得一提的，高能鎳碳超級(jí)電容電池曾是中科泰能科技發(fā)展有限公司的新能源專利項(xiàng)目，該新型電池在電動(dòng)汽車用動(dòng)力電源選擇上實(shí)現(xiàn)重大突破，攻克及突破了一般電動(dòng)汽車安全性差、充電時(shí)間長等技術(shù)壁壘。
高能鎳碳超級(jí)電容電池具有高功率充放電特性，可以采用大電流15至20分鐘快充模式，滿足公交車線路循環(huán)發(fā)車的運(yùn)營需要;若運(yùn)用在純電動(dòng)公交車上，一次充滿電可以滿足每天行駛200至300公里的能量需求; 電池循環(huán)使用壽命長，充放電次數(shù)可達(dá)5000次以上，可滿足純電動(dòng)公交車8年或45萬公里以上需求，電池長期使用成本低。該電池的節(jié)能環(huán)保效果好，電池采用稀土和鎳為主要材料，在生產(chǎn)和使用中不產(chǎn)生污染，電池使用完全可以全部回收再次利用。
十二、中國的造島神器——“天鯤號(hào)”
中國自主設(shè)計(jì)制造的6600kW絞刀功率重型自航絞吸船“天鯤號(hào)”在江蘇啟東下水。由于“天鯤號(hào)”具有噸位大、爪牙鋒利、挖掘和傳輸效率高，在以后的造島工程中，將大有用武之地。正是因?yàn)椤霸鞃u神器”的工作效率異常驚人。在2017年5月，我們正式發(fā)布公告：為維護(hù)國家安全，對(duì)大型挖泥船實(shí)施出口管制，未經(jīng)許可任何單位和個(gè)人不得對(duì)外出口。“天鯤號(hào)”是由中國自主設(shè)計(jì)、制造的。
十三、中國的煤制油技術(shù)——單向閥
中國的煤制油技術(shù)位居于世界絕對(duì)領(lǐng)先地位。煤制油技術(shù)系統(tǒng)中有一個(gè)小部件：單向閥。全球之前只有德國一家公司生產(chǎn)，德國公司獲取了極高利潤，這個(gè)小小的閥門，價(jià)格竟然高達(dá)180萬人民幣，而壽命最長卻只有3個(gè)小時(shí)。折舊費(fèi)用平均一分鐘達(dá)一萬元。值得一提的是，中國湖南西迪技術(shù)公司研發(fā)出單向閥后，價(jià)格只有20萬人民幣，而壽命有1年多，最終這家德國公司已徹底退出競爭。因此，世界其他任何國家想搞煤變油技術(shù)，若不購買中國的裝備，根本無法和中國競爭。
十四、中國的飛機(jī)剎車技術(shù)
全世界起飛重量最大的飛機(jī)為烏克蘭的安-225超重型運(yùn)輸機(jī)，這款飛機(jī)的最大起飛重量為640噸，能夠搭載超過250噸貨物。波音737和空客320這種典型的單通道客機(jī)，起飛最大重量大概在50-80噸的范圍；而波音747這樣的四發(fā)雙通道寬體客機(jī)，起飛最大重量在300-400噸，尤其是空客380這樣的超大型客機(jī)能有500噸以上。因此，飛機(jī)的重量不但非常重，而且落地時(shí)速高達(dá)幾百公里，無疑飛機(jī)剎車技術(shù)十分關(guān)鍵。
中國在全球第一個(gè)完成了碳陶剎車盤，并且已經(jīng)應(yīng)用了軍用飛機(jī)的7個(gè)機(jī)型上，這項(xiàng)技術(shù)是源自2004年的國家科技發(fā)明一等獎(jiǎng)的陶瓷基復(fù)合材料制備技術(shù)。
值得一提的是，由中國西北工業(yè)大學(xué)與中航工業(yè)西安航空制動(dòng)科技有限公司聯(lián)合研制的碳陶剎車盤產(chǎn)品，已成批量裝備部隊(duì)7個(gè)飛機(jī)機(jī)型，讓我國成為全球第一個(gè)率先使用碳陶剎車盤的國家，標(biāo)志著中國飛機(jī)剎車技術(shù)躋身于世界領(lǐng)先水平。
飛機(jī)碳陶剎車技術(shù)是在上世紀(jì)90年代在世界剛興起，發(fā)達(dá)國家均投入巨資大力研制，但最終收效甚微。該產(chǎn)品的研制。2004年，西北工業(yè)大學(xué)國家科技發(fā)明一等獎(jiǎng)的陶瓷基復(fù)合材料制備技術(shù)與我國飛機(jī)碳剎車核心企業(yè)的西安制動(dòng)聯(lián)手。經(jīng)過12年的刻苦攻關(guān)，經(jīng)過上萬次的臺(tái)架試驗(yàn)，突破了三大關(guān)鍵技術(shù)，并且形成了5個(gè)重大技術(shù)發(fā)明點(diǎn)，獲得了19項(xiàng)國家授權(quán)發(fā)明專利，在國內(nèi)屬首創(chuàng)。
碳陶剎車盤與上一代剎車盤相比，靜摩擦系數(shù)提高1—2倍，濕態(tài)摩擦性能衰減降低60%以上，磨損率降低50%以上，使用壽命提高1—2倍。生產(chǎn)周期降低2/3，生產(chǎn)成本降低1/3，能耗降低2/3，性價(jià)比提高2—3倍。價(jià)格也僅相當(dāng)于國外同類產(chǎn)品的50%—60%，是全球唯一能在1500℃高溫環(huán)境下，各項(xiàng)物理性能不發(fā)生衰減的材料。推廣應(yīng)用后，每年可為我國民航客機(jī)節(jié)約成本3億元左右。
剎車盤已應(yīng)用在我國的民航客機(jī)，比如我國民航客機(jī)目前主要是三個(gè)型號(hào)，新舟60，ARJ21和首飛的C919。其中ARJ21在2017年2月已經(jīng)成功的在成都航空公司飛行5000小時(shí)。
十五、治療帕金森的腦起搏器
中國自主研發(fā)的清華腦起搏器，打破了美國公司在神經(jīng)調(diào)控產(chǎn)品領(lǐng)域的獨(dú)家壟斷歷史，為帕金森、癲癇等功能神經(jīng)疾病患者提供先進(jìn)的治療方法。
清華大學(xué)2014年曾經(jīng)與北京品馳公司、北京天壇醫(yī)院聯(lián)合研制的清華腦起搏器，不僅打破了美國公司壟斷、而且讓中國成為世界上第二個(gè)掌握該技術(shù)的國家，且憑借質(zhì)優(yōu)價(jià)廉贏得醫(yī)生及患者的信任，一年多時(shí)間就推廣應(yīng)用到全國40余家三甲醫(yī)院，開展臨床手術(shù)1000多例次。腦起搏器，全世界只有美國美敦力和中國品馳科技兩家能造，但品馳的產(chǎn)品無疑更受市場歡迎，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2016年，全國治療帕金森手術(shù)，使用品馳腦起搏器的一年超過2000例，使用美敦力的一年只有1000例多點(diǎn)，且品馳的增長速度遠(yuǎn)快于美敦力。品馳科技已快速對(duì)美國產(chǎn)品產(chǎn)生替代。
歐洲及日本依然沒有掌握植入腦部的電機(jī)設(shè)備技術(shù)，因此，做手術(shù)需要從中國和美國買。不僅如此，曾經(jīng)依托清華智力資源的品馳公司還在研發(fā)治療癲癇，老年癡呆這些疾病的植入設(shè)備治療技術(shù)。
十六、基因測序儀
基因測序儀又稱DNA測序儀，是測定DNA片段的堿基順序、種類和定量的儀器。由于測序是全球蓬勃發(fā)展的大產(chǎn)業(yè)，作為核心裝備的基因測序儀，一臺(tái)價(jià)格高達(dá)數(shù)百萬人民幣，其設(shè)計(jì)制造目前只有美國，中國，瑞士三個(gè)國家掌握，其中美國僅有的兩家測序儀供應(yīng)商Illumina和生命科技，illumina一度成為美國的大牛股，因?yàn)樵谶^去十年時(shí)間里股價(jià)上漲了200倍，被評(píng)為全球最聰明的公司，排名甚至在特斯拉之前。中國國內(nèi)目前有6款國產(chǎn)基因測序儀，尤其是深圳華因康和華大基因都相當(dāng)不錯(cuò)。
值得一提的是，國產(chǎn)的測序儀的價(jià)格是國外同類產(chǎn)品的一半，試劑耗材則只有國外同類產(chǎn)品的三分之一。尤其是日本德國法國英國這些國家，基因測序儀設(shè)備依然需要進(jìn)口。
十七、特高壓電網(wǎng)
中國在特高壓輸電之高端制造領(lǐng)域領(lǐng)先世界，在世界上已處于領(lǐng)先水平，我國不僅僅是特高壓輸電大國，更是連歐美發(fā)達(dá)國家都承認(rèn)的強(qiáng)國。更值得一提的是，中國是全球唯一掌握特高壓技術(shù)的國家，中國特高壓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也是全球唯一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
中國在全球率先建立了完整的特高壓交直流、智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，主導(dǎo)制定國際標(biāo)準(zhǔn)39項(xiàng)，標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)成效顯著。截至2017年3月，中國提交并立項(xiàng)的ISO/IEC標(biāo)準(zhǔn)接近600項(xiàng)，主導(dǎo)編制39項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)。中國主導(dǎo)制定的特高壓、新能源接入等國際標(biāo)準(zhǔn)成為全球相關(guān)工程建設(shè)的重要規(guī)范。
輸電電壓一般分為高壓、超高壓和特高壓。國際上，高壓通常指35—220千伏的電壓，超高壓則指330千伏及以上、1000千伏以下的電壓，而特高壓則是1000千伏及以上的電壓。具體而言，特高壓輸電技術(shù)又分為特高壓交流輸電（不小于1000千伏）和特高壓直流輸電（不小于±800千伏），其中特高壓直流輸電以其更適合長距離點(diǎn)對(duì)點(diǎn)輸電成為各國競相發(fā)展的前沿技術(shù)。
十八、世界最大射電望遠(yuǎn)鏡
中國天眼“FAST”，是口徑達(dá)到500米的球面射電望遠(yuǎn)鏡，是中國自主設(shè)計(jì)建造的，是全世界最大的，也是性能最先進(jìn)的射電望遠(yuǎn)鏡。中國天眼主要用于尋找暗物質(zhì)、暗能量和收集宇宙中的各種信號(hào)。
FAST可把中國空間測控能力由地球同步軌道延伸至太陽系外緣，將深空通訊數(shù)據(jù)下行速率提高100倍。其應(yīng)用價(jià)值可以是為自主導(dǎo)航這一前瞻性研究制作脈沖星鐘;診斷識(shí)別微弱的空間訊號(hào)，為國家安全服務(wù); FAST能夠提供高分辨率和高效率的地面觀測;跟蹤探測日冕物質(zhì)拋射事件，服務(wù)于太空天氣預(yù)報(bào)。
即使是遠(yuǎn)在百億光年外的射電信號(hào)，中國“天眼”也有可能捕捉到，還可能發(fā)現(xiàn)高紅移的巨脈澤星系，實(shí)現(xiàn)銀河系外第一個(gè)甲醇超脈澤的觀測突破;用于搜尋識(shí)別可能的星際通訊信號(hào)，尋找地外文明等。全世界已有多達(dá)十多個(gè)國家的天文學(xué)家來到中國，希望能夠參與到FAST的科研項(xiàng)目中。
十九、非線性光學(xué)晶體
非線性光學(xué)晶體是對(duì)于激光強(qiáng)電場顯示二次以上非線性光學(xué)效應(yīng)的晶體。非線性光學(xué)晶體，是高新技術(shù)和軍事技術(shù)不可或缺的關(guān)鍵材料之一，直接影響激光技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程。1990年，中國材料學(xué)界的泰斗陳創(chuàng)天院士研究組研發(fā)出全球第一塊KBBF晶體，KBBF成為控制激光武器的“命門”。
KBBF晶體，是唯一一種能直接倍頻產(chǎn)生深紫外激光的非線性光學(xué)晶體。深紫外激光由于其波長短、加工精度高，在半導(dǎo)體光刻、激光光電子能譜和激光等領(lǐng)域有著十分重要的應(yīng)用。據(jù)資料顯示，KBBF晶體是當(dāng)前世界各國在太空激光武器的研發(fā)中，不能缺少的關(guān)鍵材料，它同時(shí)也可以用于測量固體電子能、應(yīng)用于光電子能譜儀、超導(dǎo)技術(shù)、以及新興的前沿科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域。
起初中國曾經(jīng)向全世界開放KBBF晶體，但實(shí)踐證明這項(xiàng)技術(shù)實(shí)在是太重要，在2009年中國停止對(duì)外出口，從而導(dǎo)致美國在此領(lǐng)域停滯不前。盡管美國人經(jīng)數(shù)年研究，美國先進(jìn)光學(xué)晶體公司曾經(jīng)宣布，他們用15年的時(shí)間最終研發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的KBBF晶體，而中國在2015年就成功研發(fā)出更加先進(jìn)的LSBC晶體，再次領(lǐng)先美國。
二十、“啟明星2號(hào)”及熱核聚變
中國在2016年底成功進(jìn)行核反應(yīng)堆零功率裝置“啟明星2號(hào)”的首次臨界試驗(yàn)，試驗(yàn)顯示，不但可以大幅度降低核廢料的放射性危害，而且還能將核燃料的利用率提升到95%，讓核能源變成真正清潔、安全可持續(xù)性的戰(zhàn)略能源。
裝置是由中核集團(tuán)中國原子能科學(xué)研究院和中國科學(xué)院近代物理研究所聯(lián)合研制的，核反應(yīng)堆零功率裝置“啟明星Ⅱ號(hào)”實(shí)現(xiàn)首次臨界。這標(biāo)志著中國加速器驅(qū)動(dòng)次臨界系統(tǒng)（ADS）研究完成又一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也標(biāo)志著我國在核反應(yīng)堆新一代零功率裝置研發(fā)領(lǐng)域達(dá)到全球先進(jìn)水平。
加速器驅(qū)動(dòng)的次臨界系統(tǒng)——ADS嬗變系統(tǒng)，可以使長壽命高放核廢料嬗變?yōu)槎虊勖头藕藦U料，同時(shí)減小體積，對(duì)于解決“核廢料安全處置”問題具有重要意義，世界上尚未有ADS嬗變系統(tǒng)工程化應(yīng)用的先例，該裝置將為ADS嬗變系統(tǒng)工程化研究提供關(guān)鍵實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
該裝置是ADS研發(fā)第二階段的重要成果。此前，零功率裝置“啟明星I號(hào)”在國家973項(xiàng)目支持下，于2005年7月在中國原子能科學(xué)研究院研制成功,并成為國際原子能機(jī)構(gòu)開展ADS試驗(yàn)研究的基準(zhǔn)裝置�！吨袊萍紙�(bào)》之前的文章，談及ADS嬗變系統(tǒng)研制，稱“在很多專業(yè)人士看來，ADS嬗變系統(tǒng)是一個(gè)比‘兩彈一星’還要難的項(xiàng)目，沒有任何的經(jīng)驗(yàn)可學(xué)習(xí)借鑒”�？梢娺@一系統(tǒng)的研制難度之高。
目前世界上許多國家都選擇地下深埋方式處理核廢料。比如美國在尤卡山建立的儲(chǔ)藏庫，耗費(fèi)300億美元，將核廢料埋藏在但地表下數(shù)百米的巖層中。這些設(shè)施從選址到運(yùn)行需耗費(fèi)數(shù)十年，而且不能保證絕對(duì)安全。
而相應(yīng)的，ADS嬗變系統(tǒng)，則是使用加速器產(chǎn)生的質(zhì)子流來轟擊核廢料，使之發(fā)生嬗變反應(yīng)，變?yōu)榘胨テ谳^短的核廢物，可以大大降低放射性廢物的儲(chǔ)量和毒性；而在這個(gè)過程中，ADS的次臨界反應(yīng)堆還可以發(fā)電，等于將核廢料變成了可以用于發(fā)電的核燃料，且發(fā)電后產(chǎn)生的廢料可以相對(duì)安全的處理。中國則是世界上首個(gè)開展ADS系統(tǒng)大工程項(xiàng)目研制的國家。中國自主研制的大型核廢料運(yùn)輸容器樣機(jī)已通過驗(yàn)收，徹底解決了困擾我國多年的核廢料處理與運(yùn)輸難題。
美國曾經(jīng)為處理核廢料不惜斥資6400億元人民幣建造一巨型的存放核廢料基地，但截止2015年，基地內(nèi)核廢料的存儲(chǔ)量高達(dá)75%，意味著要不了多久，其基地存儲(chǔ)量將達(dá)到飽和。
二十一、燃煤高效清潔利用技術(shù)
浙江大學(xué)能源工程學(xué)院高翔教授領(lǐng)銜，與浙江省能源集團(tuán)有限公司合作的“燃煤機(jī)組超低排放關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目曾經(jīng)獲得國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。高翔團(tuán)隊(duì)經(jīng)過20多年的努力，在NOX、PM、SO2、Hg、SO3等多污染物高效脫除與協(xié)同控制技術(shù)研究等方面取得突破，研發(fā)高效率、高可靠、高適應(yīng)、低成本的多污染物高效協(xié)同脫除超低排放系統(tǒng)。
這個(gè)技術(shù)解決復(fù)雜煤質(zhì)和復(fù)雜工況下煙氣多污染物超低排放難題，讓燃煤變得更加清潔。成果特點(diǎn)：
1）發(fā)明多污染物高效協(xié)同脫除集成系統(tǒng)，研發(fā)燃煤機(jī)組超低排放新工藝，實(shí)現(xiàn)燃煤機(jī)組主要煙氣污染物排放優(yōu)于天然氣發(fā)電排放標(biāo)準(zhǔn)限值要求，引領(lǐng)我國燃煤機(jī)組超低排放工作；
2）發(fā)明多功能脫硝催化劑配方、催化劑制備及催化劑再生改性等系列技術(shù)，解決了燃煤機(jī)組高效脫硝難題；
3）發(fā)明細(xì)顆粒物高效脫除技術(shù)，解決了顆粒物的超低排放難題。
高翔和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的重大貢獻(xiàn)：創(chuàng)造了一套超低排放系統(tǒng)，燃煤煙氣在短短的幾十秒內(nèi)，就能在其中通過，而二氧化硫、氮氧化物、顆粒物、汞、三氧化硫等多種污染物會(huì)被過濾掉，從而徹底實(shí)現(xiàn)超低排放。
十分不容易的是，這套排放系統(tǒng)價(jià)格十分低廉，設(shè)備投資和運(yùn)維成本勻攤到每度電上僅增加約1分錢，值得一提的是，此技術(shù)獲美日等授權(quán)專利34件。這一成果在全國十多個(gè)省市的1000MW、600MW、300MW等級(jí)燃煤機(jī)組和中小型熱電機(jī)組上實(shí)現(xiàn)了規(guī)�；瘧�(yīng)用，累計(jì)裝機(jī)容量超過1億千瓦，全國尚可改造6億千瓦裝機(jī)容量。
2.中國煤炭轉(zhuǎn)化技術(shù)獲突破，煤做到燒干榨盡。
低階煤分級(jí)轉(zhuǎn)化關(guān)鍵技術(shù)瓶頸已被突破。研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過36小時(shí)的連續(xù)試驗(yàn)，在熱功率2MW的預(yù)熱燃燒中試裝置上，實(shí)現(xiàn)了神木半焦燃燒效率98.65%、NOx原始排放濃度63 mg/Nm3，氣化殘?zhí)咳紵?7.6%、NOx原始排放濃度83 mg/Nm3。在不降低燃燒效率的同時(shí)，NOx原始排放濃度遠(yuǎn)低于100 mg/Nm3的國家火電大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，而這兩種燃料的干燥無灰基揮發(fā)分僅為8%和0.7%。因此，標(biāo)志著該團(tuán)隊(duì)研發(fā)的預(yù)熱燃燒技術(shù)一舉攻克超低揮發(fā)分碳基燃料著火穩(wěn)燃、燃盡和污染物排放控制的三大難題。
中國低階煤儲(chǔ)量接近5000億噸，約占煤炭探明儲(chǔ)量的42%，并且這是一類煤化程度較低的煤。低階煤的分級(jí)轉(zhuǎn)化是指將煤炭通過熱解或氣化提取油氣，剩余的半焦或殘?zhí)孔鳛楦咂肺粷崈羧剂先紵l(fā)電的煤炭利用方式，可謂將煤炭徹底吃干榨凈。
低階煤熱解或氣化的副產(chǎn)品半焦、殘?zhí)浚瑢儆凇俺蛽]發(fā)分碳基燃料”，采用傳統(tǒng)燃燒技術(shù)，會(huì)有著火穩(wěn)燃困難、燃盡率低、NOx排放高的難題。實(shí)現(xiàn)此類燃料的清潔高效燃燒利用，已成為制約我國低階煤分級(jí)轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。
低階煤熱解的半焦產(chǎn)率約為原料煤的50-70%，氣化的殘?zhí)慨a(chǎn)率約為原料煤的20-30%。隨著中國低階煤分級(jí)轉(zhuǎn)化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，煤氣化、制焦等行業(yè)每年將產(chǎn)生數(shù)億噸半焦、殘?zhí)浚捎妙A(yù)熱燃燒技術(shù)實(shí)現(xiàn)這些超低揮發(fā)分碳基燃料的高效清潔燃燒利用，勢必將創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。
二十二、“煤變油”技術(shù)
神華集團(tuán)運(yùn)作的煤直接液化項(xiàng)目是目前世界上第一個(gè)工業(yè)化示范工程。中國神華是世界領(lǐng)先的以煤炭為基礎(chǔ)的一體化能源公司。2006年中國神華煤炭儲(chǔ)量位居世界煤炭上市公司第二位，煤炭銷量位居第二位。也是中國最大的煤炭生產(chǎn)商和最大的煤炭出口生產(chǎn)商，并且擁有中國最大的優(yōu)質(zhì)煤炭儲(chǔ)量，中國神華擁有專用的鐵路和港口，鐵路總里程為1367公里，是中國唯一擁有由鐵路和港口組成的大規(guī)模一體化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的煤炭公司。
二十三、量子技術(shù)
中國在全球首次實(shí)現(xiàn)量子通信百公里隱形傳態(tài)，量子通信的重要意義：可實(shí)現(xiàn)無限距離完全保密通信 。
中國的光量子路線：2017年5月，中科大潘建偉宣布中國目前可以實(shí)現(xiàn)10個(gè)光量子糾纏，是世界上首臺(tái)可以超越早期經(jīng)典計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度的原型機(jī)；
中國的超導(dǎo)路線，2016年底中國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)10個(gè)量子比特，刷新之前9個(gè)量子比特的世界記錄。
中國的量子存儲(chǔ)器，2015年10月，李傳鋒研究組成功實(shí)現(xiàn)確定性單光子的多模式固態(tài)量子存儲(chǔ)，一次可以存儲(chǔ)100個(gè)量子比特，創(chuàng)造了世界最高水平。
2016年5月，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)潘建偉、包小輝等采用冷原子系綜在國際上首次實(shí)現(xiàn)了百毫秒高效量子存儲(chǔ)器。
2017年5月，清華大學(xué)量子信息中心段路明研究組首次實(shí)現(xiàn)具有225個(gè)存儲(chǔ)單元的原子量子存儲(chǔ)器，將原有量子存儲(chǔ)器存儲(chǔ)容量的國際記錄（12個(gè)）提高一個(gè)數(shù)量級(jí)。
中國量子通信衛(wèi)星2016年發(fā)射上天；北京到上海的1000公里級(jí)別量子通信干線已經(jīng)開通，目前正在進(jìn)行安全性測試。值得一提的是，中科大的郭光燦團(tuán)隊(duì)已經(jīng)研制成功半導(dǎo)體量子芯片，可以進(jìn)行邏輯運(yùn)算和信息處理，日本時(shí)至今日還沒有量子芯片問世，在量子計(jì)算機(jī)領(lǐng)域落在中國后面。
二十四、第三代核電技術(shù)
核工業(yè)是高科技戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是國家安全的基石�，F(xiàn)在中國核電技術(shù)已發(fā)展到第三代，自主的第三代核電華龍一號(hào)機(jī)組已對(duì)外輸出到英國，阿根廷。已成為又一張"國家名片"。比日本發(fā)生事故的二代技術(shù)領(lǐng)先一代。
二十五、高超聲速導(dǎo)彈
中國被稱為“東風(fēng)ZF”的高超音速導(dǎo)彈（俗稱“水漂彈”）等三種高超聲速武器已經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)成功，最高運(yùn)行速度可達(dá)13倍音速，可以突防一切反導(dǎo)系統(tǒng)。值得一提的是，美國在此方面的實(shí)驗(yàn)屢次失敗，沒有進(jìn)展。
二十六、暗物質(zhì)探索
世界上唯一一顆暗物質(zhì)探索衛(wèi)星，是中國于2015年11月發(fā)射的“悟空號(hào)”，而其他國家目前依然處于實(shí)驗(yàn)室探索階段。
二十七、光伏產(chǎn)業(yè)（太陽能發(fā)電技術(shù)）
中國光伏產(chǎn)業(yè)世界領(lǐng)先，并占有世界70%的市場份額。太陽能發(fā)電稱為“光伏產(chǎn)業(yè)”。中國光伏企業(yè)無論是從技術(shù)水平還是實(shí)際應(yīng)用，都處于世界最前列。以至于美國等以貿(mào)易壟斷為由曾經(jīng)對(duì)我國光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)起雙反、201調(diào)查。
早在2016年，中國光伏發(fā)電總量已經(jīng)達(dá)到4318萬千瓦，新增和累計(jì)裝機(jī)量均為全球第一，就發(fā)電量而言，中國現(xiàn)在已經(jīng)是全球最大的太陽能發(fā)電國，并且是美國的兩倍。聯(lián)合國國際能源署的黑米.巴哈爾說：中國目前已經(jīng)統(tǒng)治光伏發(fā)電領(lǐng)域，全球超過60%的太陽能電池板都是由中國生產(chǎn)，光伏產(chǎn)業(yè)以前最大的阻礙是太陽能電池板高昂的造價(jià)成本。值得一提的是，中國多晶硅產(chǎn)量達(dá)10萬噸，占世界總量的52%，意味著中國已經(jīng)掌握降低材料生產(chǎn)成本的技術(shù)。中國多晶硅，薄膜技術(shù)提升，轉(zhuǎn)換率達(dá)20%的晶硅電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。光伏組件成本下降達(dá)70%
二十八、軍民用無人機(jī)技術(shù)
全球著名民用品牌中國的大疆無人機(jī)已占領(lǐng)八成世界市場，是全球領(lǐng)先的無人飛行器控制系統(tǒng)及無人機(jī)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商，客戶遍布全球100多個(gè)國家。
早在2015年2月，美國權(quán)威商業(yè)雜志《快公司》評(píng)選出2015年十大消費(fèi)類電子產(chǎn)品創(chuàng)新型公司，中國的大疆創(chuàng)新科技有限公司是唯一一家中國本土企業(yè)，在谷歌、特斯拉之后位列第三 。2015年12月，推出一款智能農(nóng)業(yè)噴灑防治無人機(jī)--大疆MG-1農(nóng)業(yè)植保機(jī)，正式進(jìn)入農(nóng)業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域。2016 年，《 TheVerge》評(píng)測大疆當(dāng)推出的 Mavic Pro 并給予 9.5分，是該評(píng)分榜史上最高分的消費(fèi)電子產(chǎn)品。
二十九、火箭振動(dòng)臺(tái)
中國擁有總推力可達(dá)70噸級(jí)的電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)，而中國發(fā)射的長征五號(hào)運(yùn)載火箭就是通過它測試的。美國研制的最大的振動(dòng)臺(tái)僅20噸，因此，美國為安全著想，美軍曾經(jīng)花重金向中國購買50噸級(jí)別的。日本也曾經(jīng)通過電商平臺(tái)采購中國的火箭測試設(shè)備。
中國對(duì)美國的出口要求: 首先振動(dòng)臺(tái)不能用于軍用;其次禁止美國單獨(dú)使用，需由中國專家和技術(shù)人員在場;再次是所有維修使用的零件和人員都要來自中國。
三十、超級(jí)計(jì)算機(jī)
中國的神威太湖之光、天河二號(hào)，分別占據(jù)全球超算前兩名，這可是全部自主研發(fā)并有中國“芯”。從2010年開始，中國超算一直占據(jù)冠軍位置。全球超算500強(qiáng)中國上榜總數(shù)也超越美國，成為超算第一強(qiáng)國。
2016年6月20日，在法蘭克福世界超算大會(huì)上，國際TOP500組織發(fā)布的榜單顯示，"神威·太湖之光"超級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)登頂榜單之首， 不僅速度比第二名"天河二號(hào)"快出近兩倍，其效率也提高3倍。
2016年11月14日，新一期全球超級(jí)計(jì)算機(jī)500強(qiáng)(TOP500)榜單，中國"神威·太湖之光"以較大的運(yùn)算速度優(yōu)勢輕松蟬聯(lián)冠軍。如果算上此前"天河二號(hào)"的六連冠，中國已連續(xù)4年占據(jù)全球超算排行榜的最高席位。
三十一、風(fēng)洞技術(shù)
中國的JF12激波風(fēng)洞，其試驗(yàn)時(shí)間100毫秒三倍于國外，是全球最先進(jìn)的高超聲速風(fēng)洞，也是世界上最先進(jìn)的風(fēng)洞，速度達(dá)9—12馬赫，它是“飛行器”的搖籃。中國近年來在航空領(lǐng)域的飛速發(fā)展，正是得益于風(fēng)洞技術(shù)的突破。
由中國科學(xué)院力學(xué)研究所實(shí)驗(yàn)成功的“復(fù)現(xiàn)高超聲速飛行條件激波風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)技術(shù)”(以下簡稱“JF12復(fù)現(xiàn)風(fēng)洞”)，有近300米長，是世界上最大的激波風(fēng)洞，被國際同行稱為“超級(jí)巨龍”(Hyper-Dragon)，是國際首座可復(fù)現(xiàn)高超聲速飛行條件的超大型高超聲速風(fēng)洞。
中國空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)會(huì)前理事長、著名空氣動(dòng)力學(xué)家張涵信院士參觀JF12激波風(fēng)洞，并在留言簿上寫下感言：“創(chuàng)新理論，成功實(shí)踐，中國制造，世界領(lǐng)先”。JF12風(fēng)洞的研制依據(jù)的是我國獨(dú)創(chuàng)的爆轟驅(qū)動(dòng)方法，并進(jìn)一步發(fā)展了一系列的自主創(chuàng)新技術(shù)，開啟了我國大型氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)裝備建設(shè)由仿制到創(chuàng)新研制的新紀(jì)元。
三十二、移動(dòng)支付
在全球范圍內(nèi)，中國86%的人口使用移動(dòng)支付，普及率遙遙領(lǐng)先，其次是泰國，普及率為67%。排名第二的泰國在普及率上落后中國大約20個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)國外媒體報(bào)道，根據(jù)普華永道會(huì)計(jì)事務(wù)所2019年全球消費(fèi)者洞察力調(diào)查顯示，越南是全世界移動(dòng)支付增長最快的國家，與去年相比增長了24%，61%的消費(fèi)者使用這類服務(wù)。
畢竟在移動(dòng)支付領(lǐng)域，從中國的規(guī)模而言，中國都是遙遙領(lǐng)先，是當(dāng)之無愧的世界第一，在2018年，全國移動(dòng)支付筆數(shù)更是高達(dá)605.31億筆，占到了全球總支付筆數(shù)的28%，而移動(dòng)支付金額規(guī)模也更是高達(dá)277.39萬億，無論是從數(shù)字、份額來看，都是遙遙領(lǐng)先。
事實(shí)上，在第三方支付這個(gè)大領(lǐng)域，美國其實(shí)比中國先走了一大步。1998年，世界首個(gè)第三方移動(dòng)支付平臺(tái)在美國誕生，之后包括AndroidPay、Apple Pay等如雨后春筍般地在購買出現(xiàn)。盡管起步較早，但美國的移動(dòng)支付發(fā)展一直沒有大的起色。而移動(dòng)支付中使用的二維碼，最早也是由日本人騰弘原發(fā)明的，當(dāng)騰弘原發(fā)明出二維碼之時(shí)，他完全沒有預(yù)料到其以后在未來社會(huì)的廣泛應(yīng)用。
曾經(jīng)在中國有”新四大發(fā)明”之說：其中包括高鐵、網(wǎng)購、移動(dòng)支付和共享單車”。
三十三、導(dǎo)彈反艦技術(shù)
中國擁有世界上唯一彈道導(dǎo)彈打航母技術(shù)，DF21D。
三十四、工業(yè)無水氟化氫提取技術(shù)
中國曾經(jīng)成功獲得沙特最大的磷礦基地建設(shè)項(xiàng)目。特別是在有美日歐等發(fā)達(dá)國家的參與競標(biāo)的情況下，沙特原本不看好中國企業(yè)能夠中標(biāo)。但當(dāng)中國企業(yè)拿出一項(xiàng)全球唯一的技術(shù)之后，沙特瞬間改變看法。因?yàn)檫@項(xiàng)核心技術(shù)每年能夠給沙特帶來2億美元的產(chǎn)值。這個(gè)核心技術(shù)就是——世界上唯一的工業(yè)無水氟化氫提取技術(shù)，只有中國掌握核心技術(shù)，全球沒有第二個(gè)國家能觸碰到這方面的核心技術(shù)。
三十五、3D打印
中國能夠生產(chǎn)優(yōu)于美國的激光成形鈦合金構(gòu)件，并成為目前世界上唯一掌握激光成形鈦合金大型主承力構(gòu)件制造且付諸實(shí)用的國家。
三十六、脈沖強(qiáng)磁場實(shí)驗(yàn)裝置
中國脈沖強(qiáng)磁場實(shí)驗(yàn)裝置，已經(jīng)躋身全球“最好”的脈沖場之列，在電源設(shè)計(jì)和磁體技術(shù)方面取得的成就位列世界頂級(jí)。
三十七、納米技術(shù)
清華大學(xué)魏飛教授團(tuán)隊(duì)成功制備出單根長度達(dá)半米以上的碳納米管，創(chuàng)造了新世界紀(jì)錄，這也是目前全球所有一維納米材料長度的最高值。
三十八、微電子晶體管
復(fù)旦大學(xué)微電子學(xué)院張衛(wèi)教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)出世界第一個(gè)半浮柵晶體管（SFGT）
三十九、催化劑技術(shù)
中國世界首創(chuàng)制成單原子銥催化劑，可用于衛(wèi)星推進(jìn)劑，能夠降低金屬用量，提高催化效率，節(jié)省催化劑成本。
四十、可燃冰開采技術(shù)
中國是世界上實(shí)現(xiàn)可燃冰持續(xù)開采的唯一國家。
四十一、海工裝備
中國在大型專業(yè)自動(dòng)化碼頭裝卸設(shè)備制造、海工機(jī)械特種船舶、集裝箱成套設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)先全球。
此外，中國在很多項(xiàng)目上擁有很多世界領(lǐng)先的水平，比如：
中國的高產(chǎn)雜交水稻技術(shù)世界領(lǐng)先
中國的天氣實(shí)況與數(shù)據(jù)預(yù)報(bào)技術(shù)及人工干預(yù)天氣（人工降雨和驅(qū)散云團(tuán)）技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平。
中國的肝疫苗,流行性出血熱疫酶,sARs疫苗等研究進(jìn)程處世界領(lǐng)先。
中國在疊合盆地油氣成藏研究領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。
中國在超導(dǎo)領(lǐng)域的研究處于世界領(lǐng)先。
中國在納米技術(shù)的應(yīng)用方面已經(jīng)處于世界領(lǐng)先的地位。
中國在水下深海機(jī)器人領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先。（海斗，彩虹魚等深潛器都已下探萬米深海）
中國在礦漿電解工藝和主體設(shè)備均屬國內(nèi)外首創(chuàng),其技術(shù)水平處于世界領(lǐng)先水平。
中國在蠶生物技術(shù),計(jì)算機(jī)在絲織,服裝加工中應(yīng)用以及蠶絲多功能開發(fā)利用等高新技術(shù)領(lǐng)域研究處于世界領(lǐng)先或先進(jìn)水平。
中國武漢理工大學(xué)與山東碩力機(jī)械合作研發(fā)出“船舶三維數(shù)控彎板機(jī)”，世界首次將“自動(dòng)化”引入整個(gè)船體外板加工環(huán)節(jié)，在拋棄傳統(tǒng)人工經(jīng)驗(yàn)操作的同時(shí)，讓整個(gè)造船效率提高十倍以上。
中國發(fā)明6S50ME-B電控船用柴油機(jī)，屬世界首創(chuàng)。
中國的世界首創(chuàng)的潮流能CHD海洋發(fā)電站在浙江舟山建成。
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